旅に出ようじゃないか

上記の広告は、30日以上更新がないブログに表示されています。
新たに記事を投稿することで、広告を消すことができます。  

諸君 元気だったかね？ マカマカである。

今回は27日 第4回 あだたらカブミーティングのレポートである。 それではミッションスタート。

あれは金曜日の事だった。


朝4:00出発ね♪ キラ☆彡

てな訳で土曜日 仕事から帰宅して 身支度をませ




夜10：30頃出発。 今回は国道経由で。



鳥海町の道の駅で セッティング＆トイレ休憩。



27日1:00過ぎ。 道の駅むらやま到着。



寝床設営! お休み～。







5：00過ぎ起床後 集合場所のローソンへ。
第一村人 リンゴさん発見! その後 サラさん チーム秋田合流。

その後第二チェックポイントのコンビニで ぺちさんと合流。

道中 山形組の けいちゃんさんと合流して



会場到着。

大潟村のミーティングで会った方 知り合いの方としばしお話した後



喜多方にラーメン食べいくよ! ちなみに会場にて同行人＋1




みんなで道に迷っyo!



バス停のベンチに栗？ ト〇ロかな？





秋だねー。




ラーメンタイム♪

何処かで食べた気がするけど 思い出せない そんな味。




食後にコンビニ休憩後 けいちゃんさんとそのライバルさんとお別れ。



ここをペチコーナーと名付けよう‼w（上り）




秋だねー。




秋だねー。



道中 Mr.カブ＆ピース組 沙羅曼蛇組 コーナー保持者組と空中分解後
朝のローソンに合流。 第一村人さんの姿は やっぱり居なかったw


秋田組は このまま出羽グリ経由で帰宅。
道中umaを発見したとかしないとか。 私は流れ星２回見たよ。
二回目のは通常の３倍位の輝き。 スーパームーン効果？





帰りは1人でラーメンタイム。皆様お疲れ様でした。




次回。 偽豆号リファイン？ 仮眠具すーん。
  

朝 布団から長々出られない季節になりました。

マカマカです。

先日 cp54ミリクランク&キタコ ウルトラse？ピストンに交換した時に
お盆ツーで ロッカーアームが折れたって事は
カムチェーン周りにも相当ストレスがきてるんではないかと思い その辺りのパーツを交換しました。



カムチェーン カムチェーンガイドローラー カムチェーンテンショナーアームのギア ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟギア カムチェーン は純正に交換。

カムチェーンテンショナーアーム&カムチェーンテンショナーのブッシュはキタコの強化品に交換済み。





見た感じ 一番ダメージがひどいのは カムチェーンガイドローラーぽいけど アームのギアもよく見るとチェーンのプレートの跡がついてるし

ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟギアもまんべんなくピカピカなので減ってる感じ。


ちなみにジュラコンのロットのプッシュは
アームも交換してるお陰か全く無傷。

ちなみに春先に4vにしたときに 社外メーターも
一緒につけたので9000キロは走ってる計算ッスね。(キタコ強化パーツは 純正のブッシュが真っ二つになった後に付けたのでマイナス500キロ位かな)

お盆ツーの後半 大阪を後にした辺りから カムチェーンがなりはじめて 2、3回マニアルテンショナーのテンション調整をしたので カムチェーンとも伸びてきていたんでないかなーと個人的に推測しています。

私のマニアルカムチェーンテンショナーは 何処かのショップで買ったものを カブ&ピースチューニングして貰ったもので ショップ販売の物よりかなり強くなっています。

そして今回ジュンインターナショナルのbvヘッドにジュンインターナショナルのノーマル？カムに
マニアルテンショナーを付けてみたのですが


調整を最弱にしてもプチCBR状態で 尚且つカムチェーンも全く暴れない。

テンショナーのバネをもう少し弱くして カムチェーンが 最弱調整で少しなるくらいにすれば

ガイドローラーが減ったり カムチェーンが伸びたりして音がなるようにすれば カムチェーン交換の目安になったりして便利かなーなんて思ったり。

2vになったお陰で ロッカーアームが鉄になったし
カムチェーンのテンションもかなり弱くしても大丈夫なので これで心置無くブラブラ出来ますw

ちなみに 日曜は安達太良カブミーティングに誘われたので 単独途中前乗りで 道の駅泊の予定です♪
  

秋って寝心地いいよね♪

マカマカです。

今回は 秋の連休を振り返る てなわけで



20日 日曜日。

この日は 第一回カブ＆ピースカブミーティングin大潟村ソーラースポーツライン参加前乗り組と
秋田プチツーリングがあったんだけと・・・・


起きたらお昼回ってたw


ツーリング後の宴は勿論参加！
総勢20人強の宴は カブ&ピースの宴としては最大級で チームカブ&ピースvsチームjunインターナショナルの飲み対決(っていっても一対一ですけどね)も相まってアツかったw


21日 月曜日


第一回カブ＆ピースカブミーティングin大潟村ソーラースポーツライン に参加。

7時過ぎに到着後 会場整備にちょこっと参加。
折り返し地点にパイロンを置きにMr.カブ&ピースの運転する軽トラにサラさんと乗車最中(お決まりの荷台w)水溜まりに派手に侵入して軽トラストップの軽いトラブルがありましたが無事に終了。



総勢50人強のパレード走行。 前乗りツーリングにてチーム秋田の洗礼を受けてピストンピン固着で
公開解体ショー。ミーティングでもおっぱじまった 勝つまでバトル。以外と人気。まるGクラフト
産ns50試乗会。などなど

皆の走る姿を見て お腹一杯で 後ろでキャンプ用品広げてカップらーめん食べながらまったり観戦して思った事。

これってカブ&ピース遠征ツーリングで 気持ちのよい峠でよく目にするか光景だなーw

なんて思った１日だった。


22日 火曜日。


朝からカブ&ピース工房に出勤。
gw前の悲劇の4vダイビング事件の後遺症を
完治するために偽豆号の クランクを摘出。

途中ミーティングで不調で走らなかった錦カブ？でしゃでさん登場&去年来ていた関東のお客さんご来店。 ちなみに錦カブ？不調の原因はキャブのセッティングだったとか

昼過ぎにはダンディーモードのサクさん登場。

ピストン クランク交換完了したらスッカリ夜ご飯時。そのまま帰宅。

23日 水曜日

お昼起床w

前日 ミーティングを振り替えって思ったのは

皆 連休にツーリングでミーティング参加とか
ずっーけぞ！(ズルいぞ！)自分ツーリングしたいぜ！

なんて思ってたんで 遅いけどならし&プチツーリングに。





ミーティングの帰りに話題に上がった自販機そば
を思い出して
角館のドライブインで自販機らーめん。
材料高騰で具材カットっとか！？

と思ったら 全部沈んでました。w


前日の青空露店中に ミーティングの次の日に
遠野にツーリングって話を聞いたなー。
しかも20日の遠野まつり行きそびれたし

遠野の道の駅到着。


お！祝日とな！ 行かねば。



眼鏡橋到着。




横手で夜飯。
650円で替え玉一回無料。コスパサイコー。
鳥骨スープもうまし。


一服しながらミーティングを振り返る。

偽豆号人気無かったなw



午後1:30出発の午後9:30帰宅。

帰宅後 メータのメモリー見たら
9000回転回ってるわ 100MHz出てるわ
油温108度なってるわ・・・・・


このくらい走れば関係無いよねー♪
と言い聞かせて家に入ったのでした。





  

言いたいことも
聞きたいことも
すぐに言葉にしたほうがいい。

言葉は時が経つほどに薄れていくが
色を失っていくものでもある。



魔法使いの嫁 4 より抜粋。




どもども。マカマカです。

もう秋だと言うのに 盆ツーレポが全くてにつきません。
このままお蔵入りなる可能性大です。w




8月病真っ只中で漫画ばっかりな日々ですが
ポキポキマネーも入ってきて偽豆号復活計画
只今進行中です。


カブ用品以外にチャリンコ関連のグッズも一つ。


ボント ベイパー

ロード用ビンディングシューズッス。
ボントはこれで3足め。


このシューズ 靴底がカーボンの舟形で
しかもオーブンレンジで暖めると熱整形出来る
優れもの。

足が薄いわたしには大変ありがたいシューズッス。

チャリンコの話はこれくらいにして
今月20日はカブ&ピース カブミーティングッスね。

このミーティング 今までのミーティングど違い
皆と一緒に大潟村のクローズどコースを走れるし
許可のある車両にも乗れる！

しかも Mr.カブ&ピース neri氏に自分の車両に
乗って貰ってセッティング、チューニングのアドバイスもいただけるかも？

その他8の字GPなどのイベントも蟻で
まさにカブだらけな１日！


余裕のある人は 前日に前乗りして
Mr.カブ&ピースとプチ秋田ツーリング&宴もあり！

詳細は http://blog.livedoor.jp/eyepoint/でチェック！


もちろん私も参加いたします！
お暇な人は是非是非♪







  

おばんです。マカマカです。
本家では　お盆ツーリングのレポートが終了したようなので
こちらも　開始しようと思うのですが　その前に　週末のドライブの話を一つ。



全日本マウンテンサイクリングin乗鞍に金、土、日と行ってきましたよ。

金曜日
仕事を終え帰宅してからPM１１：００にサンバーバンATで出発。

そのまま下道でまったり　途中仮眠も入れて１５時間で現地到着。
今年も急勾配で１速使いましたよｗ


下界から見た乗鞍岳‥　メチャメチャ曇ってます。

エントリーを済ませて　一度下山。
必要なものを調達してまずは晩御飯。




レストラン　ポムでビーフカレー＆チョリソとポテト。
チョリソとポテトはお持ち帰りで。

道中　リア周りから異音がしていたのでエンジン回りをチェックした所‥







オイルキャッチタンクのホースの付け根がパッカーン！
外れたホースがバンパーにヒットしていた模様。　タイラップで応急処置ｗ


晩御飯をすませ　現地に戻り　温泉に入った後

寝床をこさえて晩酌開始。
お持ち帰りしたチョリソをつまみに　チューハイを頂き


低燃費な私は　３５０ｍｍ缶２本で終了。　飲んだ後はやっぱりラーメン？
てなわけで　カップヌードルを食べてPM11:30就寝。


日曜日AM５：００

ルーフに落ちる雨音で目が覚める。



やっぱり雨です。

悪天候のため時間＆コース変更の様で　コースは第一チェックポイント７，５キロ。
出走時間は１時間遅れの９：００過ぎ。


出走まで１時間以上あるからかなり余裕だな！なんて言ってたら‥

出走時間に遅れてしまいましたｗ



さてどうしてものか？と考えていたら　私と同じ人が２人いまして
３人で別のグループと一緒スタートｗ

それからサイコンの距離表示を見ながらひたすら漕ぐ！
鳥海山の時とは違って　骨折後４か月　仕事復帰して１か月　いくらかは足が回るようになっとります。
しかし練習は何もしていなかったので肺がすぐに底を尽き休んでダッシュ！休んでダッシュ！を繰り返し
ゴール前で無駄にダンシングでゴール。タイムは２５分台でした。

とは言っても　ここのコースは　本来２０キロ以上あるのでどの程度遅くなっているか参考にもならず
雨降りしきる中　森の中を強めにサイクリングした位の微妙な感じで終わってしまいました。

ゴール後　スポーツドリンクをもらいに行き　帰ってくると地面の上に横にした私の自転車を
またいだまま　どこぞの自転車番組のクルーが　少年にインタビューしてるではないですか！？

別にまたがれるのはどうでもいいけど　私の自転車の回りには何もないんだから　ほんのちょっと
避けてくれてもいいんじゃないかなー。

しかも私の自転車。　君らの番組のタレントが企画？でフレームを制作してもらったフレームビルダーさん
と同じビルダーさんのフレームなんですけど‥

４０００台もある自転車の中から　それをまたぐアンタラ‥　ある意味すごいよｗ


そんな事もありながらｗ下山後　早々に帰り支度をしてお昼前に帰宅開始！

帰りは高速を使って　給油２回　トイレ休憩１回でPM８：２０






ぞんたく到着。

白とんこつ　中　替え玉１個で晩飯終了。その後帰宅。

なんだかドライブに行っただけだった様なそんな気持ち。




おまけ



サンバーって１リットルの角ペットボトルが２本格納できるんだね！ｗ